Ник Йенач. "Техника спортивной езды"

Как развить навыки, улучшающие скорость, безопасность и уверенность на улицах и треках

ЭПИЛОГ

 Незнакомый трек и 190 лошадиных сил - опасное сочетание для того, кто     не владеет навыками управления. Я смог совладать с RGv500 Кенни Робертса младшего     только потому, что в свое время потратил много сил на оттачивание навыков управления.     Плавное управление, правильная работа телом и грамотная работа глазами помогают     справиться с любой ситуацией. Некоторые авторы выделяют важные моменты в своих книгах полужирным шрифтом или курсивом. Если бы я попытался делать то же самое, вся эта книга была бы набрана полужирным курсивом. Все, что здесь написано, жизненно важно, независимо от шрифта.

В этой книге каждый найдет для себя полезную информацию, независимо от уровня подготовки. Начинающий водитель начнет оттачивать экстренное торможение. Гонщик-любитель сосредоточится на trail-braking или точной работе газом. Одно могу сказать наверняка - все эти приемы работают как на треке, так и на улице. Приемы не делятся на уличные и гоночные, они делятся на правильные и неправильные. Правильные помогают получать удовольствие от мотоцикла, а неправильные - травмы.

Если бы я попытался изложить только самые важные вещи, мне пришлось бы снова написать эту книгу. И все же позвольте мне попробовать составить выжимку из книги и напомнить основные вещи. Будьте плавным, не управляйте мотоциклом с помощью грубой силы. Тренируйте правильные навыки в каждой поездке, чтобы они стали вашей второй натурой - только тогда вы сможете применить их в аварийной ситуации. Всегда носите полную защиту, современная экипировка может творить чудеса с случае вашего падения.

 В сезонах 1993 и 1994 годов я попеременно выступал в     соревнованиях на Yamaha TZ250 и Honda CBR900RR. Это помогло мне научиться чувствовать     предел сцепных свойств на разных типах мотоциклов и разных покрышках. Нащупывать     предел лучше небольшими шажками, а не крупными прыжками. Помните, что улицы и дороги созданы для катания. Для гонок существует трек. Чем быстрее вы едете, тем плавнее должны действовать. Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения - одна из главных причин аварий с участием мотоциклистов. Чем больше скорость - тем меньше времени у вас будет в случае чего и тем длиннее тормозной путь. Бойтесь мертвых зон. Не катайтесь с придурками. Сосредоточьтесь на вождении.

Будьте безжалостны к себе в случае аварийных ситуаций. Вычеркните из лексикона слово "сойдет". В теннисе плата за ошибку - прогулка к сетке за мячиком. У нас цена выше. Но зато больше удовольствие. И чем лучше навыки, тем удовольствие качественнее.

Я написал эту книгу для всех мотоциклистов. Цифры неспровоцированных аварий продолжают расти несмотря на достижения шинников и конструкторов мотоциклов. Книги, написанные в 80-е годы, просто не применимы к современным мотоциклам. Я убежден, что грамотное управление поможет удержать под контролем любую ситуацию. Смотрите в оба, шевелите мозгами, расслабьтесь и обязательно научитесь тормозить.

Я надеюсь, что вы станете возвращаться к этой книге снова и снова по мере роста вашего мастерства. Любой человек, который чего-то в чем-то достиг, скажет: век живи - век учись.


_____________________
Радиоуправляемые модели со скидкой

Радиоуправляемый грузовик Tamiya MAN TGX 6x4 RTR
Радиоуправляемый грузовик Tamiya MAN TGX 6x4 RTR

Электро монстр HPI Mini Recon
Электро монстр HPI Mini Recon

Внедорожник Tamiya Toyota Tundra
Внедорожник Tamiya Toyota Tundra

Фары 3Racing LED Light System
Фары 3Racing LED Light System

Подстветка GT Power 12 LED
Подстветка GT POWER 12 LED

_____________________

Новое на сайте

- Новое в разделе Тесты и обзоры
- Новое в разделе Фото
- Обновление каталога мотоциклов
- Обновление в разделе Мото и девушки

_____________________
Интересное

_____________________